Um dos principais erros é o facto de não verificar o pneu no seu todo. O erro comum é verificar apenas o lado exterior do pneu e nao analisar a parte central e do interior! Não facilite…na frente vire a direção até um dos topos e assim vê todo o pneu. Todos os pneus têm limitadores nos rasgos centrais e por vezes lateralmente.
Se a altura do pneu está próxima dos limitadores, é sinal que os pneus têm de ser substituídos. Outro sinal, é o desgaste nas laterais, o que poderá indicar que existe um desalinhamento da direção. A lei diz: «O pneu não poderá ter menos de 1.6 milímetros de profundidade».